રિવેટ કનેક્શનની માળખાકીય ડિઝાઇન

રિવેટેડ સ્ટ્રક્ચર્સ ડિઝાઇન કરતી વખતે, તે સામાન્ય રીતે બેરિંગ ક્ષમતા અને ચોક્કસ જરૂરિયાતો પર આધારિત હોય છે, રિવેટિંગ સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર રિવેટિંગ સાંધાનું સ્વરૂપ પસંદ કરે છે, અને સંબંધિત માળખાકીય પરિમાણો, રિવેટ વ્યાસ અને જથ્થો નક્કી કરે છે. રિવેટ્સની સામગ્રીમાં સારી પ્લાસ્ટિસિટી હોવી જોઈએ અને કોઈ સખ્તાઇ હોવી જોઈએ નહીં. રિવેટેડ સાંધાઓની મજબૂતાઈ પર વિવિધ વિસ્તરણ ગુણાંકના પ્રભાવને ટાળવા માટે અથવા કાટ લાગતા માધ્યમોના સંપર્કમાં આવે ત્યારે ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ પ્રતિક્રિયાઓની ઘટનાને ટાળવા માટે, રિવેટ્સની સામગ્રી સામાન્ય રીતે રિવેટેડ ભાગોની સમાન અથવા સમાન હોવી જોઈએ.

સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી રિવેટ સામગ્રીમાં શામેલ છેસ્ટીલ રિવેટ્સ, કોપર રિવેટ્સ, અને એલ્યુમિનિયમ રિવેટ્સ.

1. રિવેટિંગની જાડાઈ સામાન્ય રીતે રિવેટના વ્યાસ કરતાં 5 ગણી વધારે હોતી નથી.

2. ડ્રિલિંગ રિવેટિંગની તુલનામાં પંચિંગ રિવેટિંગની બેરિંગ ક્ષમતા લગભગ 20% ઓછી થાય છે.

3. લોડ દિશાને સમાંતર રિવેટ્સની સંખ્યા 6 થી વધુ ન હોવી જોઈએ, પરંતુ 2 થી ઓછી ન હોવી જોઈએ. સમાન માળખામાં રિવેટ્સનો વ્યાસ શક્ય તેટલો સમાન હોવો જોઈએ, મહત્તમ બે પ્રકારના.

4. બીમ માટે રિવેટ્સની બહુવિધ હરોળનો ઉપયોગ કરતી વખતે, રિવેટ્સને એક અલગ રીતે ગોઠવવાનો પ્રયાસ કરો જેથીરિવેટિંગના મજબૂતાઈ પરિબળમાં સુધારો.

5. બાંધકામ સ્થળ પર બનાવેલા રિવેટ્સનો સ્વીકાર્ય તણાવ યોગ્ય રીતે ઘટાડવો જોઈએ.

6. બોર્ડના અનેક સ્તરોને રિવેટ કરતી વખતે, દરેક સ્તરના ઇન્ટરફેસને અલગ અલગ રાખવાની જરૂર છે.

7. જ્યારે પ્લેટની જાડાઈ 4mm કરતા વધારે હોય, ત્યારે ફક્ત એજ બેન્ડિંગ કરવામાં આવે છે; જ્યારે પ્લેટની જાડાઈ 4mm કરતા ઓછી હોય અને કડકતા માટે ઉચ્ચ આવશ્યકતા હોય, ત્યારે કડકતા પ્રાપ્ત કરવા માટે સ્ટીલ પ્લેટો વચ્ચે સીસાથી કોટેડ લિનન કાપડ મૂકી શકાય છે.