૧, ખેંચીને:રિવેટનો રિવેટ કોરરિવેટ બોડીમાંથી સંપૂર્ણ રીતે બહાર કાઢવામાં આવે છે, અને રિવેટ કોરનું ફ્રેક્ચર તૂટતું નથી, જેના કારણે રિવેટ બોડીમાં રિવેટ કર્યા પછી એક છિદ્ર રહે છે. ખેંચાણના કારણોમાં શામેલ છે: નેઇલ કોરનું વધુ પડતું ખેંચાણ બળ; નેઇલ કોર કેપનો વ્યાસ પ્રમાણમાં નાનો છે; રિવેટ બોડીનું મટીરીયલ પ્રમાણમાં નરમ છે; રિવેટ બોડીમાં બોર સપાટી વધુ પડતી લ્યુબ્રિકેટેડ છે.
2、 બર: રિવેટિંગ પછી, તૂટેલા રિવેટ કોરનો બર રિવેટ બોડી હોલમાંથી ઘૂસી જાય છે; અથવા રિવેટ બોડીમાં છિદ્ર ટોચ સાથે બહાર નીકળે છે, જે સ્ક્રેપિંગ હેન્ડનો બર બનાવે છે. બર્સના કારણો છે: નેઇલ કોર કેપનો વ્યાસ ખૂબ નાનો છે; રિવેટ બોડીની સામગ્રી પ્રમાણમાં નરમ છે; વર્કપીસનો ડ્રિલિંગ વ્યાસ ખૂબ મોટો છે; રિવેટ ગન નોઝલનું સ્પષ્ટીકરણ ખૂબ મોટું છે; નેઇલ કોર ફ્રેક્ચર અને નેઇલ કોર હેડ વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું છે, જે વાસ્તવિક રિવેટિંગ જાડાઈ કરતાં વધી જાય છે.
૩, રિવેટ હેડમાંથી પડી જવું: રિવેટ ખેંચ્યા પછી, જ્યાં ઓટોમેટિક કોર પુલિંગ રિવેટ મશીન હોય,રિવેટ હેડરિવેટ બોડીને વીંટાળીને નીચે પડી શકતી નથી. નેઇલ હેડ પડી જવાના કારણોમાં શામેલ છે: નેઇલ કોર કેપનો વધુ પડતો વ્યાસ; રિવેટ બોડી ટૂંકી હોય છે અને રિવેટિંગ જાડાઈ સાથે મેળ ખાતી નથી.
4, રિવેટ બોડી ક્રેકીંગ: રિવેટ ખેંચ્યા પછી, રિવેટ બોડીમાં રેખાંશિક તિરાડ પડે છે અથવા તે સંપૂર્ણપણે તિરાડ પડી જાય છે. રિવેટ બોડી ક્રેકીંગના કારણોમાં શામેલ છે:રિવેટ બોડીની કઠિનતાએનિલિંગ ખૂબ વધારે હોય અથવા તે હીટ ટ્રીટમેન્ટમાંથી પસાર થયું ન હોય; નેઇલ કોર કેપનો વ્યાસ ખૂબ મોટો હોય; રિવેટ મટિરિયલમાં હાનિકારક અશુદ્ધિઓનું પ્રમાણ ખૂબ વધારે હોય, અથવા ઇન્ટરલેયર હોય.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-૧૨-૨૦૨૩